離島の船舶･航空運航情報

フィリピンの東に位置していた一つ目の熱低が7月30日午前3時頃に発達して
台風12号になりましたが依然、進行速度が遅く西に移動した以外
ほとんど位置は変わって無く沖縄の南海上に停滞しています。
停滞時間が長く気圧配置も当初予想より
太平洋高気圧の東進が短時間で起こる予想なので
台風も当初より東よりの進路予想となってきていて
当初、沖縄通過後中国方面に向かう予想が
東シナ海を北北西に進路とって進む進路予想に変わってきていて
沖縄通過後も影響が残る可能性も出てきました。
http://www.jma.go.jp/jp/typh/14125c.html
また、波高予想に関して7月29日の投稿で
「中心付近の波への影響が大きく出ているようで」と書きましたが
これは削除してそのあとに書いている
「発達勢力が未熟なため危険半円、可航半円の影響が大きく出ているようで
進行方向の右側では左側よりも予想される波高が高く出されています。」が
正しい予想となり、この影響は8月2日の午前中頃まで続きそうです。
http://www.imocwx.com/cwm.htm

船舶の運航情報は
http://www.norimono-info.com/group_frame_set.php?type=ship
鹿児島航路
7月30日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」（下り）は
7月31日の名瀬（30日14時追加）、徳之島、沖永良部が条件付き運航うえ
徳之島もしくは沖永良部にて折り返し運航予定で与論、本部、那覇は区間欠航
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news-daiya/?mode=detail&number=00242
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news-daiya/?mode=detail&number=00243
7月31日那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリーあけぼの」（上り）は
7月30日夜に那覇へ下り便入港荷役終了次第、折り返し避難のため早発出港、
本部、与論、沖永良部、徳之島、奄美は抜港し（寄港せず）
鹿児島向け直行運航予定となりほぼ欠航扱い
http://211.18.224.141/webtool/filebbs/upfiles/a-line_20140730140311_6e27_%E5%8F%B0%E9%A2%A8%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E3%80%8C%E3%81%82%E3%81%91%E3%81%BC%E3%81%AE%E3%80%8D%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%A4%89%E6%9B%B4.pdf

喜界航路
7月30日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部（知名）便「フェリーあまみ」は
全区間欠航のため、7月31日の離島間運航はありません。
http://www.aline-ferry.com/amami_joukyou.html

阪神航路
7月29日阪神発奄美、徳之島、沖永良部経由那覇行き「琉球エキスプレス」（下り）は
7月30日夜、奄美大島名瀬港寄港後、大島海峡へ避難停泊予定のため
徳之島、沖永良部、那覇への到着は未定となります。

東京航路
7月29日東京発那覇直行「クルーズフェリー飛龍21」（下り）は
7月30日夜、鹿児島県錦江湾内に避難停泊予定のため
那覇到着は未定となります。

航空便は奄美空港、徳之島空港が風向に対する滑走路の向きにより
7月30日午後から影響が出るようで
台風12号によって奄美地方は東寄りの風が強まっていて
http://www.aviationweather.gov/adds/metars/?station_ids=RJKA+RJKN&std_trans=translated&chk_metars=on&hoursStr=past+3+hours&submitmet=Submit
タイミングによっては使用される航空機の横風制限値が超過する可能性があり
引き返し条件付き運航となっていて、内地からの航空便が引き返し欠航した場合
折り返しの離島発の便も欠航することもありますので
7月30日以降、航空便を利用される方は運航状況を確認されて下さい。
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
https://twitter.com/JAL_flight_info
7月からJALはTwitterで運航情報を更新しています。

台風11号ですがこちらも当初予報より東寄りの予想進路に変わってきていて
こちらは南西諸島の東海上を北上する予想進路になっています。
ただ、東側の進路予想（進行方向右側の危険半円にならない）でも、
こちらは台風12号と比較して台風の勢力が強いため
こちらも何らかの影響が出ることが予想されますので
今後の気象情報に十分注意されて下さい。
http://www.usno.navy.mil/NOOC/nmfc-ph/RSS/jtwc/warnings/wp1114.gif