離島の船舶･航空運航情報

鹿児島航路
3月9日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」（下り）は
3月10日の徳之島、沖永良部、与論が条件付き運航
http://www.aline-ferry.com/akebono_joukyou.html
変更無し

3月10日那覇発各離島経由鹿児島行き「クイーンコーラル8]（上り）は
9日11時現在運航情報が出されていませんが
離島間いずれかの寄港地が条件付き運航になる可能性があります。
3月10日の奄美大島名瀬と
3月11日の鹿児島への寄港が大幅遅延の可能性と
10日の運航中に条件付き運航もしくは
天候警戒運航見合わせ（テケミ）の可能性があり、
鹿児島への接岸は時間によっては
新港入港せず本港入港の可能性も通知されています。
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news-daiya/index.cgi?mode=detail&number=00291

喜界航路
3月9日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島（平土野）便「フェリーあまみ」は
3月10日の喜界、徳之島が条件付き運航
→全島条件付き運航へ10時半頃更新
http://www.aline-ferry.com/amami_joukyou.html
鹿児島出港後錦江湾内でテケミ（天候警戒運航見合わせ）後、
20時頃に運航再開、約2時間遅れで運航中ですが
喜界島はウラの早町港へ寄港地変更となっていて
各離島への寄港予定時間は更に遅延する見込みとなっています。
http://kiteiunsou.p-kit.com/  

3月8日夜に東シナ海場に発生した二つの低気圧（二つ玉低気圧）が
11日にかけて北海道の東海上へ東進しながら発達して、
海上で低気圧が1つにまとまり、爆弾低気圧化して冬型の気圧配置になり
9日午後から北西の風が次第に強まり、
10日かけて奄美海域では
最大風速18m/sec、波高5mのシケが予想されます。
http://umikaisei.jp/area_id-1/sea/detail.html
http://www.jma.go.jp/jp/seawarn/5230.html
http://www.jma.go.jp/jp/seafcst/5230.html

鹿児島航路
3月9日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」（下り）は
3月10日の徳之島、沖永良部、与論が条件付き運航
http://www.aline-ferry.com/akebono_joukyou.html

3月10日那覇発各離島経由鹿児島行き「クイーンコーラル8]（上り）は
9日11時現在運航情報が出されていませんが
離島間いずれかの寄港地が条件付き運航になる可能性があります。
http://www.marixline.com/page0132.html

喜界航路
3月9日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島（平土野）便「フェリーあまみ」は
3月10日の喜界、徳之島が条件付き運航
→全島条件付き運航へ10時半頃更新
http://www.aline-ferry.com/amami_joukyou.html