しーまブログ 2015年02月25日
平成27年3月からの奄美海運ダイヤについて
奄美海運は新造船「フェリーきかい」就航に伴い
運航中の喜界航路（知名便のみ）に関して
運航ダイヤの見直しを行い平成27年3月4日から変更となります。
3月2日鹿児島出港喜界、奄美、徳之島経由沖永良部（知名）便
「フェリーあまみ」までは現行ダイヤとなり
3月3日鹿児島発（3月4日離島間運航）は運休
3月4日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島（平土野）便
「フェリーあまみ」からは新ダイヤとなります。
この変更に伴い運航経路も変更となり、
大幅な時間変更となりますので
乗り遅れ、乗り間違いに注意されて下さい。
http://img.p-kit.com/kiteiunsou/unnkou/1421892293044145300.pdf
具体的には現行（旧）ダイヤでは
鹿児島→喜界→名瀬→古仁屋→平土野→知名（折返し）→
平土野→名瀬→喜界→鹿児島（知名便）
鹿児島→喜界→名瀬→古仁屋→平土野（折返し）→
古仁屋→名瀬→喜界→鹿児島（平土野便）
の運航経路でしたが3月4日以降の新ダイヤでは
鹿児島→喜界→名瀬→古仁屋→平土野→知名（折返し）→
名瀬→喜界→鹿児島（知名便）
鹿児島→喜界→名瀬→古仁屋→平土野（折返し）→
古仁屋→名瀬→喜界→鹿児島（平土野便）
となり、平土野便は変更はありませんが
知名便は折返し上り便は徳之島は抜港して
沖永良部から名瀬へ直行運航となります。
この変更によって知名便の上り運航時間が
大幅に早くなり約1時間～1時間半早くなります。
運航船舶、運航曜日（離島間基準）も変更となり
現行
「フェリーあまみ」（知名便（火、木））、（平土野便（土））・
「フェリーきかい」（平土野便（水、金））
の運航船舶が新造船就航で入れ替えとなり
新ダイヤでは
「フェリーきかい」（知名便（水、金））・
「フェリーあまみ」（平土野便（火、木、土））
となり現行（旧）ダイヤでも「フェリーあまみ」は「フェリーきかい」より速く
運航時間も早いダイヤで運航可能なので
平土野便も現行（旧）ダイヤと比較して早くなっています。
http://img.p-kit.com/kiteiunsou/unnkou/1421892293049537800.pdf
http://www.aline-ferry.com/amami/time_old.html
http://www.aline-ferry.com/amami/time.html
運航中の喜界航路（知名便のみ）に関して
運航ダイヤの見直しを行い平成27年3月4日から変更となります。
3月2日鹿児島出港喜界、奄美、徳之島経由沖永良部（知名）便
「フェリーあまみ」までは現行ダイヤとなり
3月3日鹿児島発（3月4日離島間運航）は運休
3月4日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島（平土野）便
「フェリーあまみ」からは新ダイヤとなります。
この変更に伴い運航経路も変更となり、
大幅な時間変更となりますので
乗り遅れ、乗り間違いに注意されて下さい。
http://img.p-kit.com/kiteiunsou/unnkou/1421892293044145300.pdf
具体的には現行（旧）ダイヤでは
鹿児島→喜界→名瀬→古仁屋→平土野→知名（折返し）→
平土野→名瀬→喜界→鹿児島（知名便）
鹿児島→喜界→名瀬→古仁屋→平土野（折返し）→
古仁屋→名瀬→喜界→鹿児島（平土野便）
の運航経路でしたが3月4日以降の新ダイヤでは
鹿児島→喜界→名瀬→古仁屋→平土野→知名（折返し）→
名瀬→喜界→鹿児島（知名便）
鹿児島→喜界→名瀬→古仁屋→平土野（折返し）→
古仁屋→名瀬→喜界→鹿児島（平土野便）
となり、平土野便は変更はありませんが
知名便は折返し上り便は徳之島は抜港して
沖永良部から名瀬へ直行運航となります。
この変更によって知名便の上り運航時間が
大幅に早くなり約1時間～1時間半早くなります。
運航船舶、運航曜日（離島間基準）も変更となり
現行
「フェリーあまみ」（知名便（火、木））、（平土野便（土））・
「フェリーきかい」（平土野便（水、金））
の運航船舶が新造船就航で入れ替えとなり
新ダイヤでは
「フェリーきかい」（知名便（水、金））・
「フェリーあまみ」（平土野便（火、木、土））
となり現行（旧）ダイヤでも「フェリーあまみ」は「フェリーきかい」より速く
運航時間も早いダイヤで運航可能なので
平土野便も現行（旧）ダイヤと比較して早くなっています。
http://img.p-kit.com/kiteiunsou/unnkou/1421892293049537800.pdf
http://www.aline-ferry.com/amami/time_old.html
http://www.aline-ferry.com/amami/time.html
2015年02月25日
新船『フェリーきかい』について
奄美海運の新造船「フェリ－きかい」は、3月5日(木)から
鹿児島本港出港定期便より就航を予定していますが
就航前の訓練航海（操船慣熟訓練）をかねて3月1、2日の二日間かけて
各離島寄港地にて「フェリーきかい」の船内を一般公開するようです。
各離島寄港地に於ける一般公開（見学会）の日程
3月1日(日) 06:30 喜界島湾港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月1日(日) 08:00～09:00 喜界島 見学会
3月1日(日) 09:30 喜界島湾港 出港
3月1日(日) 13:30 奄美大島名瀬港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月1日(日) 14:10～15:00 名瀬 見学会
3月1日(日) 15:30 奄美大島名瀬港 出港
3月1日(日) 17:50 奄美大島古仁屋港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月1日(日) 18:30～19:20 古仁屋 見学会
奄美大島古仁屋港 停泊
3月2日(月) 05:30 奄美大島古仁屋 出港
3月2日(月) 08:00 徳之島平土野港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月2日(月) 08:40～09:30 徳之島 見学会
3月2日(月) 10:00 徳之島平土野港 出港
3月2日(月) 13:30 沖永良部知名港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月2日(月) 14:10～15:00 沖永良部 見学会
3月2日(月) 15:30 沖永良部知名港 出港
回航？
3月5日(木) 鹿児島本港発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部(知名)便から営業運航
但し、上記予定は天候など都合によって、寄港地や時間の変更の可能性もあります。
詳しくは各代理店で確認されて下さい。
鹿児島本港出港定期便より就航を予定していますが
就航前の訓練航海（操船慣熟訓練）をかねて3月1、2日の二日間かけて
各離島寄港地にて「フェリーきかい」の船内を一般公開するようです。
各離島寄港地に於ける一般公開（見学会）の日程
3月1日(日) 06:30 喜界島湾港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月1日(日) 08:00～09:00 喜界島 見学会
3月1日(日) 09:30 喜界島湾港 出港
3月1日(日) 13:30 奄美大島名瀬港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月1日(日) 14:10～15:00 名瀬 見学会
3月1日(日) 15:30 奄美大島名瀬港 出港
3月1日(日) 17:50 奄美大島古仁屋港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月1日(日) 18:30～19:20 古仁屋 見学会
奄美大島古仁屋港 停泊
3月2日(月) 05:30 奄美大島古仁屋 出港
3月2日(月) 08:00 徳之島平土野港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月2日(月) 08:40～09:30 徳之島 見学会
3月2日(月) 10:00 徳之島平土野港 出港
3月2日(月) 13:30 沖永良部知名港 入港
港湾施設、運用確認作業
3月2日(月) 14:10～15:00 沖永良部 見学会
3月2日(月) 15:30 沖永良部知名港 出港
回航？
3月5日(木) 鹿児島本港発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部(知名)便から営業運航
但し、上記予定は天候など都合によって、寄港地や時間の変更の可能性もあります。
詳しくは各代理店で確認されて下さい。
2015年02月09日
冬型の気圧配置による船舶動静
2月8日奄美地方で雨を降らした寒冷前線を伴った低気圧が
日本海にあった低気圧と一緒になって
2月9日北海道の北まで北上して発達していて
西からは高気圧が日本へ近づいてきて
日本上空は強い冬型の気圧配置になっていて
http://www.jma.go.jp/jp/g3/
http://www.imocwx.com/chartw.php
8日午後から南西諸島でも北西からの強風高波が発生しています。
今回の気圧配置で沖縄本島地方での影響が強く
強風高波が8日夜～9日午前まで強く影響する予報となっています。
9日9時頃までは沖縄西海上では波高5m程度が予想され
沖縄航路に影響が出ています。
http://www.jma.go.jp/jp/seafcst/6020.html
http://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=
2月9日那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリー波之上」（上り）は
2月9日の本部、与論、沖永良部は条件付き運航
那覇港天候警戒出港見合わせ9日午前9時出港（定刻2時間遅れ）のため
各寄港地最低約2時間遅延予定となりますが
遅延運航のため出港時間は作業済み次第出港するため
詳しくは各離島代理店にお問い合わせ下さい。
http://www.aline-ferry.com/naminoue_joukyou.html
日本海にあった低気圧と一緒になって
2月9日北海道の北まで北上して発達していて
西からは高気圧が日本へ近づいてきて
日本上空は強い冬型の気圧配置になっていて
http://www.jma.go.jp/jp/g3/
http://www.imocwx.com/chartw.php
8日午後から南西諸島でも北西からの強風高波が発生しています。
今回の気圧配置で沖縄本島地方での影響が強く
強風高波が8日夜～9日午前まで強く影響する予報となっています。
9日9時頃までは沖縄西海上では波高5m程度が予想され
沖縄航路に影響が出ています。
http://www.jma.go.jp/jp/seafcst/6020.html
http://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=
2月9日那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリー波之上」（上り）は
2月9日の本部、与論、沖永良部は条件付き運航
那覇港天候警戒出港見合わせ9日午前9時出港（定刻2時間遅れ）のため
各寄港地最低約2時間遅延予定となりますが
遅延運航のため出港時間は作業済み次第出港するため
詳しくは各離島代理店にお問い合わせ下さい。
http://www.aline-ferry.com/naminoue_joukyou.html
