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2014年10月08日

台風19号による船舶動静(更新)

鹿児島航路
10月8日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り)は
10月9日の沖永良部以南が条件付き運航
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news-daiya/?mode=detail&number=00272
10月9日は状況を見て運航打ち切り
10月10日の鹿児島航路上り便は欠航の可能性は高いです。

10月9日那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリーあけぼの」(上り)は
10月8日下り便で那覇入港後、作業済み次第鹿児島向け
10月8日21:30目安で出港、各離島は抜港し、鹿児島へ直行運航の予定のため
10月9日の鹿児島航路上り便は欠航となります。
http://asp2.mg21.jp/webtool/filebbs/upfiles/status_akebono_20141008132015_dd37_%E3%80%8C%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%82%E3%81%91%E3%81%BC%E3%81%AE%E3%80%8D%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%A4%89%E6%9B%B4.pdf

喜界航路
10月8日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部(知名)便「フェリーあまみ」は
鹿児島出港せずに欠航決定
http://www.aline-ferry.com/amami_joukyou.html

「フェリーあまみ」の8日出港分の欠航決定によって
10月7日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島(平土野)便「フェリーきかい」は
喜界、徳之島は条件付き運航で
船体機器トラブルによって約6時間遅延で運航中でしたが
10月8日下り名瀬寄港後、予想以上に海上荒天のため条件を変更し
以降、全寄港地条件付き運航と変更されていて
状況によっては途中運航打ち切りの可能性があります。
(10月8日15時情報更新)

10月8日20時頃平土野寄港後、
各離島は抜港し、鹿児島へ直行運航運航の予定のため
10月8日の喜界航路上り便は欠航となります。
(10月8日16時半情報更新)
http://www.aline-ferry.com/kikai_joukyou.html
http://kiteiunsou.p-kit.com/
http://www.nakamuratransport.com/cat10812182/

阪神航路
10月7日阪神発奄美、徳之島、沖永良部経由那覇行き「琉球エキスプレス」(下り)は
10月8日午前9時頃に宮崎沖を通過し、
10月9日未明の徳之島、沖永良部は条件付き運航
10月9日午前に那覇入港予定、9日正午目安で折り返し
台風19号からの避難のため各離島は抜港し、
阪神向け直行運航の可能性が高いです。
(8日17時発表、認可申請中のため変更の可能性あり、8日20時半更新)
繰り上げ出港で離島抜港のため上り便としてはほぼ欠航
http://www.aline-ferry.com/express_joukyou.html

東京航路
10月9日東京発志布志、奄美経由那覇行き「クルーズフェリー飛龍21」(下り)は
出港後、台風19号から避難のため、避難停泊の可能性が高く
状況によっては抜港の可能性もあり、那覇入港が遅延予定のため
旅客扱い不可の貨物船扱いの運航となります。

台風18号以降マルエーフェリーの情報は
同社オフィシャルホームページの情報更新より
九州のりものinfoの情報更新が早くなっていますので
こちらの情報を参考にしています。
http://www.norimono-info.com/group_frame_set.php?type=ship



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