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2024年11月17日

冬型の気圧配置による船舶動静

サハリン付近を通過中の低気圧が
18日にかけてオホーツク海に抜け急速に発達し、
低気圧からのびる前線が日本を通過後、
大陸にある高気圧やフィリピンを通過する台風24号の影響で
日本付近は冬型の気圧配置となり、
東シナ海南部を中心に北東の風が強く
波が高く時化となる所があり、
沖縄周辺ではウネリを伴った高波となる予報となっています。
https://www.jma.go.jp/bosai/forecast/#area_type=offices&area_code=471000
https://www.jma.go.jp/bosai/seawarning/#area_code=6010
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=12
https://www.imocwx.com/chartw.php?Chart=4

鹿児島航路
17日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り)は
18日の徳之島、沖永良部、与論、本部が条件付き運航予定
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/21447/

18日那覇発各離島経由鹿児島行き「クイーンコーラルプラス」(上り)は欠航
17日那覇寄港折返し、奄美大島のみ経由鹿児島行き上り臨時便を運航予定
(18日の本部、与論、沖永良部、徳之島は抜港扱いで寄港しません)
17日 19時頃入港/21時頃出港予定 沖縄本島那覇港
(本部、与論、沖永良部、徳之島は抜港
18日 08時頃入港/21:20頃出港予定 奄美大島名瀬港
19日 08時半頃帰港予定 鹿児島新港
https://marixline.com/service/upstream20241118/
https://marixline.com/service/service3208/

喜界航路及び貨物船航路は週末休航日のため大きな影響はありません。  

2024年11月02日

通過する温帯低気圧とそれに伴う寒冷前線による船舶動静

1日夜に中国上海沖で温帯低気圧化した台風21号は
2日夜にかけて九州付近を通過し瀬戸内海で不明瞭化し
その東側に別の低気圧が前線上に形成され
寒冷前線が同じ時期に南西諸島を通過するため
2日夜にかけて鹿児島海域を中心に
強風やウネリを伴った高波が残る予報となっています。
https://www.jma.go.jp/bosai/seawarning/#area_code=5220
https://www.jma.go.jp/bosai/warning/#area_type=offices&area_code=460100&lang=ja
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=6
https://weathernews.jp/s/topics/202411/010225/


鹿児島航路
11月02日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルクロス」(下り)は
11月03日の沖永良部、与論が条件付き運航
https://marixline.com/service/downstream20241102/
個人的には鹿児島出港後、錦江湾内時間調整の可能性もありそう
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:12

11月01日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り)は
11月02日の奄美大島名瀬港寄港後那覇直行(徳之島、沖永良部、本部は抜港)航行中
11月01日 18時過ぎ出港済み 鹿児島新港
11月02日 05時前入港/05:50過ぎ出港済み 奄美大島名瀬港
(徳之島、沖永良部、与論、本部は寄港しません)
11月02日 15時半過ぎ入港見込み済み 沖縄本島那覇港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/21492/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:660687/zoom:10

10月31日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り)と
折返し11月02日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り)は一往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20241031/
https://marixline.com/service/upstream20241102/

喜界航路
11月01日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航となり
11月02日の喜界航路離島間運航便はありません
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/
「フェリーきかい」は週末休航日で鹿児島本港北埠頭接岸待機

貨物船航路
11月02日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行き「つばさ」は欠航となり
11月03日の貨物船離島間運航便はありません
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:8041590/zoom:10
11月01日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「みさきⅡ」は
11月02日の沖永良部が条件付き航行中
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6876391/zoom:10

台風から変わった温帯低気圧も前線も鹿児島海域中心のため
正しい運航情報は貨物船航路のような気もする。  

2024年11月01日

台風21号と秋雨前線による船舶動静 No.3

台湾を通過し衰退後、低気圧化前の台風21号は
台湾海峡を転向しながら北寄りに進んでいて
今後、南下気味の秋雨前線に吸収され
11月01日中には温帯低気圧化する見込みですが
前日にも書いたとおり低気圧中心部は台風由来の強い湿った空気を伴っていて
前線が位置し低気圧が通過する九州は強い雨が予報されていて
その南の鹿児島海域を中心に風が強く、波が高くウネリが
11月03日にかけて残る見込みとなっています。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#6/27.645/123.196/&elem=root&typhoon=TC2427&contents=typhoon
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=14
https://weathernews.jp/s/topics/202411/010055/


鹿児島航路
11月01日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り)は
11月02日の奄美大島名瀬港寄港後那覇直行(徳之島、沖永良部、本部は抜港
11月01日 18時頃出港予定 鹿児島新港
11月02日 05時頃入港/05:50頃出港見込み 奄美大島名瀬港
(徳之島、沖永良部、与論、本部は寄港しません)
11月02日 15時頃入港見込み 沖縄本島那覇港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/21492/

10月31日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り)と
折返し11月02日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り)は一往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20241031/
https://marixline.com/service/upstream20241102/

10月30日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリー波之上」(下り定期便)は
10月31日の奄美大島名瀬寄港後運航打ち切り
(徳之島から南へは向かいません)
折返し11月01日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
10月31日奄美大島名瀬折返し、鹿児島向け避難上り臨時便を運航
10月30日 18時過ぎ出港済み 鹿児島新港
10月31日 05時前入港/05:50頃出港済み 奄美大島名瀬港
(徳之島以南は抜港
10月31日 17時前帰港済み 鹿児島新港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/20841/

喜界航路
11月01日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航となり
11月02日の喜界航路離島間運航便はありません
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/

10月31日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は欠航となり
11月01日の喜界航路離島間運航便はありません
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/6378/
https://kiteiunsou.p-kit.com/

貨物船航路
11月01日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「みさきⅡ」は
11月02日の沖永良部が条件付き運航
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6876391/zoom:10
10月31日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行き「つばさ」は
11月01日の奄美大島以外、離島寄港地は条件付き航行中
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:8041590/zoom:10  

2024年10月31日

台風21号と秋雨前線による船舶動静 No.2

台湾上陸前にスーパー台風まで発達する予想が出ていた台風21号は
大型だったため台風周辺の雲域(スパイラルバンド)が
台湾やフィリピンの陸地にかかり地形と干渉し
10月30日午後に最盛期を迎え猛烈な勢力に発達せず、
10月31日未明に大型でなくなりましたが
依然、台風の目(アイウォール)ははっきりしていて
「非常に強い」台風21号として台湾に向かっていて
台湾海峡へ進むと転向点を迎え、海面水温が低く、地形の影響もあり
急激に衰退し秋雨前線に吸収、低気圧化する見込みですが
元大型で非常に強い台風なので
低気圧化後も秋雨前線を含む広範囲で
強風高波の影響が残る可能性もあるので
雨は止んでも11月03日未明頃までは
鹿児島海域を中心に海上ウネリが残る可能性もあります。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#6/24.177/123.223/&elem=root&typhoon=all&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/bosai/warning/#area_type=offices&area_code=460100&lang=ja
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=21
https://weathernews.jp/s/topics/202410/310045/
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp2324.gif


鹿児島航路
10月31日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り)と
折返し11月02日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り)は一往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20241031/
https://marixline.com/service/upstream20241102/

10月30日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリー波之上」(下り定期便)は
10月31日の奄美大島名瀬寄港後運航打ち切り
(徳之島から南へは向かいません)
折返し11月01日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
10月31日奄美大島名瀬折返し、鹿児島向け避難上り臨時便を航行中
10月30日 18時過ぎ出港済み 鹿児島新港
10月31日 05時前入港/05:50頃出港済み 奄美大島名瀬港
(徳之島以南は抜港
10月31日 18時前17時前帰港予定 鹿児島新港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/20841/

10月29日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルクロス」(下り定期便)は
10月30日の徳之島条件付き寄港後那覇直行(沖永良部、与論、本部は抜港
https://marixline.com/service/downstream20241029/
折返し10月31日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
https://marixline.com/service/upstream20241031/
10月30日那覇寄港折返し、鹿児島直行(各離島抜港)避難上り臨時便を航行中
https://marixline.com/service/service3154/
10月29日 18時過ぎ出港済み 鹿児島新港
10月30日 05時前入港/05:50頃出港済み 奄美大島名瀬港
10月30日 09:10頃入港/09:40過ぎ出港済み 徳之島(亀徳)
(沖永良部、与論、本部は寄港しません)
10月30日 16時半頃入港済み 沖縄本島那覇港
10月30日 19時過ぎ出港済み 沖縄本島那覇港
(各離島は寄港しません)
10月31日 19時頃15時過ぎ帰港予定 鹿児島新港

喜界航路
10月31日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は欠航となり
11月01日の喜界航路離島間運航便はありません
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/6378/
https://kiteiunsou.p-kit.com/

10月30日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航となり
10月31日の喜界航路離島間運航便はありません
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/

貨物船航路
10月31日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行き「つばさ」は
11月01日の奄美大島以外、離島寄港地は条件付き運航
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:8041590/zoom:10
10月30日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「みさきⅡ」は
10月31日の沖永良部が条件付き航行中
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6876391/zoom:10

11月01日の奄美地方、離島間運航予定は貨物船以外は無い見込み  

2024年10月30日

台風21号と秋雨前線による船舶動静

10月29日朝に「大型」なだけだった台風21号は
急速に発達し10月30日には大型で「非常に強い」台風になり
依然、フィリピンの東海上を台湾方面へ向けて北西進していて
気象衛星画像でも発達度合いの目安となる「台風の目」が
10月29日午後以降はっきりと判別出来るようになりました。
今後、台湾上陸までは発達を続け台湾上陸前に「猛烈な」勢力で
米軍合同台風警報センター区分で「スーパー台風」に発達する見込みで
http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/feedback/ja/0044.html.ja
その後、中国大陸に向かい衰え秋雨前線に吸収されながら
低気圧化する見込みとなっていて
前日に書いたとおり南西諸島では今月中は大気の状態が非常に不安定な荒天に
今週中は強風やウネリを伴った高波に注意が必要となる予想となっています。
低気圧化後も秋雨前線を刺激する見込みも変わらず
三連休前半は影響を受ける可能性があります。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#5/23.1/124.805/&elem=root&typhoon=all&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/bosai/warning/#area_type=class20s&area_code=4622200&lang=ja
https://weathernews.jp/s/topics/202410/300075/
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp2324.gif
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=13


鹿児島航路
10月30日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリー波之上」(下り定期便)は
10月31日の奄美大島名瀬寄港後運航打ち切り
(徳之島から南へは向かいません)
折返し11月1日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
10月31日奄美大島名瀬折返し、鹿児島向け避難上り臨時便を運航予定
10月30日 18時過ぎ出港予定済み 鹿児島新港
10月31日 06時頃入港/05:50頃出港予定 奄美大島名瀬港
(徳之島以南は抜港
10月31日 18時頃帰港見込み 鹿児島新港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/20841/

10月29日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルクロス」(下り定期便)は
10月30日の徳之島条件付き寄港後那覇直行(沖永良部、与論、本部は抜港)航行中
https://marixline.com/service/downstream20241029/
折返し10月31日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
https://marixline.com/service/upstream20241031/
10月30日那覇寄港折返し、鹿児島直行(各離島抜港)避難上り臨時便を運航予定
https://marixline.com/service/service3154/
10月29日 18時過ぎ出港済み 鹿児島新港
10月30日 05時前入港/05:50頃出港済み 奄美大島名瀬港
10月30日 09:10頃入港/09:40過ぎ出港済み 徳之島(亀徳)
(沖永良部、与論、本部は寄港しません)
10月30日 16:2030頃入港見込み済み 沖縄本島那覇港
10月30日 19時過ぎ出港見込み済み 沖縄本島那覇港
(各離島は寄港しません)
10月31日 19時頃到着見込み 鹿児島新港?(下船可能か要確認)

10月30日那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリーあけぼの」(上り)が
10月30日の本部、与論(茶花?)、沖永良部、徳之島が条件付き航行中
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/21447/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:660687/zoom:10

喜界航路
10月30日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航となり
10月31日の喜界航路離島間運航便はありません
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/

10月29日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は
10月30日の奄美大島以外、離島寄港地は条件付き航行中
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/17813/

貨物船航路
10月30日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「みさきⅡ」は
10月31日の沖永良部が条件付き運航
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/
10月29日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行き「つばさ」は
10月30日の喜界島が条件付き航行中
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:8041590/zoom:10
  

2024年10月29日

台風21号による船舶動静

10月25日に発生した大型の台風21号はフィリピンの東海上を
沖縄を回り込むように台湾へ向かっていて
大型の勢力を長時間維持していて
今後、台湾もしくは中国上陸まで発達する見込みで
台風から離れていても太平洋高気圧との気圧差により
南西諸島では風が強く、台風からの湿った空気の流れ込みで
日本の南付近に停滞している秋雨前線を刺激し
南西諸島では今月中は大気の状態が非常に不安定な荒天に
今週中は強風やウネリを伴った高波に注意が必要となる見込みです。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#5/23.866/125.244/&elem=root&typhoon=all&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/bosai/warning/#area_type=class20s&area_code=4622200&lang=ja
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp2324.gif
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=24


また台風衰退後、低気圧化しても
停滞する秋雨前線に吸収され
本土を中心に大雨の可能性もあり
今週は台風とそれが変わった低気圧及び
秋雨前線に関して気象情報のこまめな確認をお勧めします。
https://weathernews.jp/s/news/typh/

鹿児島航路
10月29日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルクロス」(下り定期便)は
10月30日の徳之島条件付き寄港後那覇直行(沖永良部、与論、本部は抜港
https://marixline.com/service/downstream20241029/
折返し10月31日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
https://marixline.com/service/upstream20241031/
10月30日那覇寄港折返し、鹿児島直行(各離島抜港)避難上り臨時便を運航予定
https://marixline.com/service/service3154/
10月29日 18時頃出港予定 鹿児島新港
10月30日 05時頃入港/05:50頃出港予定 奄美大島名瀬港
10月30日 09:10頃入港/09:40頃出港予定 徳之島(条件付き運航)
(沖永良部、与論、本部は寄港しません)
10月30日 16:20頃入港見込み 沖縄本島那覇港
10月30日 19時頃出港見込み 沖縄本島那覇港
(各離島は寄港しません)
10月31日 19時頃到着見込み 鹿児島新港?(下船可能か要確認)

10月28日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り)は
10月29日の徳之島、沖永良部、与論は条件付き航行中亀徳、伊延、供利へ寄港済み
折返し10月30日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り)が
10月30日の本部、与論、沖永良部、徳之島が条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/21447/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:660687/zoom:10

10月29日那覇発各離島経由鹿児島行き「クイーンコーラルプラス」(上り)は
10月29日の与論、沖永良部、徳之島は条件付き航行中
https://marixline.com/service/upstream20241029/

喜界航路
10月29日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は
10月30日の奄美大島以外、離島寄港地は条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/17813/

10月28日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は
10月29日の徳之島及び上り喜界島が条件付き航行中
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/17778/

貨物船航路
10月29日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行き「つばさ」は
10月30日の喜界島が条件付き運航
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/  

2024年09月28日

熱帯低気圧(台風18号)警戒情報

26日午後に沖縄の南海上で発生した
熱帯低気圧は南下しながらフィリピンの東海上で
28日中に台風に発達する見込みで
(28日9時に台風18号になりました)
台風発達以降、海面水温30度以上観測されている海域で
更に発達し暴風域を伴い
今月中は転向しながらフィリピンへ接近後北上し
沖縄県八重山地方(与那国島付近)を通過し
東シナ海を北上しながら九州へ接近する可能性があり
10月第一週に奄美地方でも影響を受ける可能性があります。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#6/23.956/123.003/&elem=root&typhoon=TC2423&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/bosai/information/typhoon.html#format=text&fname=20240927191036_0_VPTI51_RJTD.json
https://www.data.jma.go.jp/kaiyou/data/db/kaikyo/daily/sst_HQ.html
https://weathernews.jp/s/topics/202409/270135/
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp2024.gif


また、マリアナ諸島付近で発生してた熱帯低気圧は
27日午後台風17号になり
今後、小笠原諸島から伊豆諸島にかけて
島伝いに北上し発達し
10月1日以降、関東に接近する見込みで
奄美地方には直接的影響は少ない見込みですが
今後台風になる熱帯低気圧(台風18号)との位置関係では
複合的な影響が出る可能性もあるので
こまめに気象情報を確認されてください。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#4/36.067/150.205/&elem=root&typhoon=TC2422&contents=typhoon
https://weathernews.jp/s/topics/202409/280015/
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp1924.gif  

Posted by Team OUK at 09:00Comments(0)気象情報

2024年09月26日

台風16号などによる船舶動静 No.2

22日から南西諸島付近に南下停滞していた前線上に
23日発生した低気圧が停滞したことで
寒気と暖気が混ぜられ前線が不明瞭になり
24日に熱帯低気圧となりゆっくり西寄りに移動し
25日正午に台風16号となりましたが
数日中に東進後前線に吸収され再低気圧化する模様
鹿児島海域は26日にかけて風が強く
ウネリを伴って波が高いところがある見込み
https://www.jma.go.jp/bosai/seawarning/#area_code=5220
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=7
また、沖縄の南海上で26日中に熱帯低気圧が発生する予想で
今後、台風になる可能性もあるので
気象情報をこまめに確認されてください。
https://www.imocwx.com/wxfax/fsas_12org.gif?2612

鹿児島航路
「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄約一ヶ月ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊後
16日朝 錦江湾七ツ島沖 曳航により出航
18日夕 広島県 内海造船 瀬戸田工場沖着
19日朝 内海造船 瀬戸田工場 ドック入渠
(不具合が発覚以降、自力航行してない模様)
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10

25日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り)は
26日の沖永良部、与論が条件付き運航中
https://marixline.com/service/downstream20240925/
折返し27日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り)は
27日の与論、沖永良部、徳之島は条件付き運航
https://marixline.com/service/upstream20240927/

26日那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリー波之上」(上り)は
26日の沖永良部のみ条件付き運航中
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/20841/

喜界航路
25日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航
26日の鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便を船舶入替運航予定
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/

24日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は
25日の沖永良部寄港後運航打ち切り、奄美大島古仁屋へ回航後避泊
26日未明、古仁屋出航後、徳之島便下り喜界寄港分から区間臨時便運航後
同日徳之島折返し上り代替臨時便を「フェリーあまみ」運航時間で設定運航中
25日 14時半頃入港/14:50頃出港済み 沖永良部知名和泊港
25日 18時半頃 奄美大島古仁屋 避泊
26日 未明(02時頃)出航済み 奄美大島古仁屋
26日 04時半過ぎ入港/05時過ぎ出港済み 喜界湾港
26日 07時頃入港/07時半頃出港 奄美大島名瀬港
26日 09時半頃入港/10時頃出港 奄美大島古仁屋港
26日 12:20頃入港/12:40頃出港 徳之島平土野港(折返し)
26日 15:10頃入港/15時半頃出港 奄美大島古仁屋港
26日 17:50頃入港/18:20頃出港 奄美大島名瀬港
26日 20時半頃入港/21時頃出港 喜界湾港(条件付き
27日 08時半頃帰港 鹿児島本港北埠頭
27日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便を船舶入替運航予定
https://kiteiunsou.p-kit.com/
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/17813/
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:2746740/zoom:12
なお、喜界航路は船舶入替により今週運航便は運航船舶が違います。  

2024年09月25日

台風16号などによる船舶動静(更新)

22日から南西諸島付近に南下停滞していた前線上に
23日発生した低気圧が停滞したことで
寒気と暖気が混ぜられ前線が不明瞭になり
24日に熱帯低気圧となりゆっくり西寄りに移動し
25日正午に台風16号となりましたが
数日中に東進後前線に吸収され再温帯低気圧化する模様
鹿児島海域は26日未明まで風が強く
ウネリを伴って波が高いところがある見込み
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#7/28.821/134.396/&elem=root&typhoon=TC2421&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/bosai/information/typhoon.html#format=text&fname=20240925040030_0_VPTI51_RJTD.json
https://weathernews.jp/s/topics/202409/250085/
https://weathernews.jp/s/topics/202409/250135/
https://www.jma.go.jp/bosai/seawarning/#area_code=5220
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=7


鹿児島航路
「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄約一ヶ月ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊後
16日朝 錦江湾七ツ島沖 曳航により出航
18日夕 広島県 内海造船 瀬戸田工場沖着
19日朝 内海造船 瀬戸田工場 ドック入渠
(不具合が発覚以降、自力航行してない模様)
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の往復便欠航
https://marixline.com/news/news3077-2/
「QCクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中欠航日に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


25日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り)は
26日の沖永良部、与論が条件付き運航
https://marixline.com/service/downstream20240925/

喜界航路
25日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/

(以下25日13時更新分)
24日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は
25日の沖永良部寄港後運航打ち切り、奄美大島古仁屋へ回航後避泊
26日未明、古仁屋出航後、徳之島便下り喜界寄港分から区間臨時便運航後
同日徳之島折返し代替上り臨時便を「フェリーあまみ」運航時間で設定
https://kiteiunsou.p-kit.com/
25日 14:5014時半頃入港/14:50頃出港済み 沖永良部知名和泊港 寄港作業終了後
(以降 25日沖永良部折返し奄美、喜界経由鹿児島行きは欠航
25日 18時半頃 奄美大島古仁屋向け回航後避泊
26日 未明(02時頃)出航見込み済み 奄美大島古仁屋港
26日 04時半過ぎ入港/05時過ぎ出港済み 喜界湾港条件付き
26日 07時頃入港/07時半頃出港 奄美大島名瀬港
26日 09:40頃入港/10時頃出港 奄美大島古仁屋港
26日 12:20頃入港/12:40頃出港 徳之島平土野港(折返し)
26日 15:10頃入港/15時半頃出港 奄美大島古仁屋港
26日 17:50頃入港/18:20頃出港 奄美大島名瀬港
26日 20時半頃入港/21時頃出港 喜界湾港
27日 08時半頃帰港 鹿児島本港北埠頭(同日下り定期便運航予定)
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/6378/
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:2746740/zoom:12
なお、25日上り区間欠航により、
同日、鹿児島航路上り定期便QCクロスも欠航のため、
同日鹿児島向け上り旅客フェリーはありません
航空便振替ご利用の方は必ず航空会社へお問い合わせください。  

2024年09月25日

熱帯低気圧などによる船舶動静

22日から南西諸島付近に南下停滞していた前線上に
23日発生した低気圧が停滞したことで
寒気と暖気が混ぜられ前線が不明瞭になり
24日に熱帯低気圧となりゆっくり西寄りに移動するため
鹿児島海域は26日未明まで風が強く
ウネリを伴って波が高いところがある見込み
https://www.jma.go.jp/bosai/seawarning/#area_code=5220
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=7

鹿児島航路
「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄約一ヶ月ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊後
16日朝 錦江湾七ツ島沖 曳航により出航
18日夕 広島県 内海造船 瀬戸田工場沖着
19日朝 内海造船 瀬戸田工場 ドック入渠
(不具合が発覚以降、自力航行してない模様)
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の往復便欠航
https://marixline.com/news/news3077-2/
「QCクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中欠航日に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


25日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り)は
26日の沖永良部、与論が条件付き運航
https://marixline.com/service/downstream20240925/

喜界航路
25日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/  

2024年09月20日

「クイーンコーラルクロス」不具合などによる船舶動静

19日にかけて奄美地方を通過した台風14号は中国上陸後転向し
偏西風に乗りながら秋雨前線に吸収され温帯低気圧化しますが
本土中心に大雨の影響が出る可能性があり
奄美地方は20日中に沖縄の南海上で発生する熱帯低気圧と
太平洋高気圧との気圧配置による気圧差で
南東寄りの湿暖流が続く見込みで大気が不安定で
強風や通り雨、海上ウネリが残る見込みとなっています。
https://www.jma.go.jp/bosai/forecast/#area_type=class20s&area_code=4622200
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=10
https://www.imocwx.com/chartw.php?Chart=4


鹿児島航路
「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄約一ヶ月ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊後
16日朝 錦江湾七ツ島沖 曳航により出航
18日夕 広島県内海造船 瀬戸田工場沖着
19日朝 内海造船 瀬戸田工場 ドック入渠
(不具合が発覚以降、自力航行してない模様)
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
19、23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
21、25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の二往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240919/
https://marixline.com/service/upstream20240921/
https://marixline.com/news/news3077-2/
「QCクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中欠航日に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


マリックスラインの船が不具合で欠航しているのに
19日鹿児島発では対応せずQCプラスは
18日18時前鹿児島新港帰港後
21日鹿児島定期便出港まで丸二日待機中
何故フェリーきかい一隻に台風14号とQCクロス欠航による
貨物滞留対応を負わせているんだろうね

20日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリー波之上」(下り定期便)は
21日の徳之島、沖永良部、与論が条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/14640/

18日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り定期便)と
折返し20日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は一往復便欠航
代替として19日鹿児島発沖縄本島直行(下り臨時便)と折返し
21日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り臨時便)を設定運航中
19日 18時過ぎ出港済み 鹿児島新港
(沖縄本島直行のため20日下り奄美群島各離島は抜港
20日 14時頃入港/14時半頃出港 沖縄本島本部港
20日 16時半頃入港 沖縄本島那覇港
折返し21日上り臨時便は欠航した20日上り定期便の丸一日遅れで運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/

喜界航路
20日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は
21日の徳之島のみ条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/17778/

19日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は
20日の奄美大島以外の寄港地(喜界、徳之島、沖永良部)が条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/11537/
なお、台風による鹿児島航路区間抜港や
貨物滞留のため荷役遅延
18時過ぎ 鹿児島本港北埠頭 出港後、
錦江湾内谷山沖にて
天候険悪運航見合わせ碇泊待機後、
19日24時頃運航再開、
下り便 喜界入港 約7時間半遅延、
そのまま抜港せず沖永良部便運航した場合
次便鹿児島出港時刻までの帰港出来ず
玉突き遅延の可能性あり。
https://kiteiunsou.p-kit.com/
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:2746740/zoom:12
QCクロス欠航のため振替利用予定の方は
運航状況を含め必ずお問い合わせください


貨物船航路
週末休航及び台風欠航で5日間運休となったため
貨物滞留及び荷役遅延の可能性があり
20日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行きは「みさきⅡ」?
徳之島、沖永良部が条件付き運航
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/
19日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行きは
液化酸素ローリー混載のため積載制限あり
20日は遅延及び徳之島、喜界が条件付き運航中
船舶入替か「つばさ」?が20時頃谷山港出港で航行を確認
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:8041590/zoom:12   

2024年09月19日

台風14号などによる船舶動静

鹿児島航路
「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄約一ヶ月ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊後
16日朝 錦江湾七ツ島沖 曳航により出航
18日夕 広島県内海造船 瀬戸田工場沖着
19日朝 内海造船 瀬戸田工場 ドック入渠
(不具合が発覚以降、自力航行してない模様)
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
19、23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
21、25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の二往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240919/
https://marixline.com/service/upstream20240921/
https://marixline.com/news/news3077-2/
「QCクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中欠航日に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


18日鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
20日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は一往復便欠航
代替として19日鹿児島発沖縄本島直行(下り臨時便)と折返し
21日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り臨時便)を設定
19日 18時頃出港 鹿児島新港
(沖縄本島直行のため1920日下り奄美群島各離島は抜港
20日 14時頃入港/14時半頃出港 沖縄本島本部港
20日 16時半頃入港 沖縄本島那覇港
折返し21日上り臨時便は欠航した20日上り定期便の丸一日遅れで運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/

19日那覇発各離島経由鹿児島行き「クイーンコーラルプラス」(上り定期便)は欠航
https://marixline.com/service/upstream20240919/
18日奄美大島名瀬寄港後引き返し鹿児島行き(上り臨時便)を設定運航
https://marixline.com/service/service3132/
17日 18時頃出港済み 鹿児島新港
18日 05時前入港/05:50頃出港済み 奄美大島名瀬港(折返し)
(徳之島以南へは向かいません)
18日 17時頃帰港済み 鹿児島新港
自社QCクロスの欠航対応は他社任せなんだね(ーー;)
https://marixline.com/service/

喜界航路
19日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は
20日の奄美大島以外の寄港地(喜界、徳之島、沖永良部)が条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/11537/
なお、台風による鹿児島航路区間抜港や貨物滞留のため
荷役遅延の可能性もあり、台風による残るウネリのため
18時過ぎ 鹿児島本港北埠頭 出港後、
錦江湾内谷山沖にて4~6時間程度
天候険悪運航見合わせ(テケミ遅延碇泊待機後、
19日24時頃運航再開(約6時間半遅延見込み)
次便玉突き遅延の可能性あり。
https://kiteiunsou.p-kit.com/
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:2746740/zoom:12
QCクロス欠航のためご利用予定の方は
運航状況を含め必ずお問い合わせください


18日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/

貨物船航路
週末休航及び台風欠航で5日間運休となったため
貨物滞留及び荷役遅延の可能性があり
19日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行き「みさきⅡ」?は
液化酸素ローリー混載のため積載制限あり
20日は遅延及び徳之島、喜界が条件付き運航
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/
何故か「つばさ」が20時頃谷山港出港で航行を確認?奄美向け?
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:8041590/zoom:12  

Posted by Team OUK at 12:15Comments(0)船舶運航情報(総合)

2024年09月18日

台風14号警戒情報及び船舶動静 No.3

大型の台風14号は18日朝の時点で日本の南海上を
依然として沖縄方面へ向けて進行していて
18日午後にかけて沖縄付近を通過する見込みで
奄美地方への最接近も同じ時期なると予想されています。
台風の勢力が強い進行方向右側に当たるため
雨風が強く、規模が大きいため長く
奄美地方では所により19日午後頃まで影響が続く見込みです。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#6/25.438/127.977/&elem=root&typhoon=TC2418&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/bosai/information/#area_type=offices&info_id=20240917204042_0_VPFJ50_460040&format=text&area_code=460040
https://weathernews.jp/s/topics/202409/180015/
https://weathernews.jp/s/typhoon/pinpoint.html?lat=28.37833&lon=129.495


鹿児島航路
「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄約一ヶ月ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊後
16日朝 錦江湾七ツ島沖 曳航により出航
18日朝 瀬戸内海 広島県の内海造船 瀬戸田工場向け 曳航中
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
19、23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
21、25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の二往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240919/
https://marixline.com/service/upstream20240921/
https://marixline.com/news/news3077-2/
「QCクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中欠航日に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


17日 那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリーあけぼの」(上り臨時便)は
18日 08時過ぎ帰港済み 鹿児島新港
同日鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
20日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は一往復便欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/

17日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り定期便)は
18日の奄美大島名瀬寄港後、運航打ち切り
https://marixline.com/service/downstream20240917/
折返し19日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
https://marixline.com/service/upstream20240919/
18日奄美大島名瀬寄港後引き返し鹿児島行き(上り臨時便)を設定運航中
https://marixline.com/service/service3132/
17日 18時頃出港済み 鹿児島新港
18日 05時前入港/05:50頃出港済み 奄美大島名瀬港(折返し)
(徳之島以南へは向かいません)

18日 17時頃帰港 鹿児島新港

18日那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリー波之上」(上り定期便)は欠航
代替貨物便として17日那覇発鹿児島直行(上り臨時便)を設定運航中
17日 18時頃出港済み 沖縄本島那覇港
(直行貨物臨時便のため全経由寄港地は寄港しません)
18日 13時頃帰港見込み 鹿児島新港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/11618/

喜界航路
18日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」と
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/
17日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/6378/

貨物船航路
18日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「つばさ」と
17日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行き「みさきⅡ」は欠航により
再開は台風通過後見込み
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/   

2024年09月17日

台風14号警戒情報及び船舶動静 No.2

大型の台風14号は北西方向へ徐々に進行速度を上げながら
日本の南海上を沖縄方面へ進行していて
18日朝には南大東島の南海上に達し
同日午後には沖縄本島南部を通過する予想進路となっていて
先の台風13号の経路と近い進路などで
勢力が著しく発達することは無いとみられています。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#5/22.776/131.133/&elem=root&typhoon=TC2418&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/bosai/forecast/#area_type=class20s&area_code=4622200
https://weathernews.jp/s/topics/202409/170035/
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp1524.gif
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=18


しかし、大きさが大きい分
台風の最盛力位置が衛星画像でも雲量が多く分かるように
米コロラド州立大学大気共同研究所の衛星による地表風解析により
やはり進行方向右側(北東方向)約270kmに現出していて
ちょうどその距離は沖縄本島から奄美大島南部付近にあたるため
(観測時間により変化しています)
奄美地方の方が沖縄本島より風が強くなる可能性があります。
https://rammb-data.cira.colostate.edu/tc_realtime/storm.asp?storm_identifier=wp972024
https://rammb-data.cira.colostate.edu/tc_realtime/image_mpsatwnd.asp?product=mpsatwnd&storm_identifier=wp972024&product_filename=2024wp97_mpsatwnd_202409162100

鹿児島航路
「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄約一ヶ月ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊後
16日朝 錦江湾七ツ島沖 曳航により出航(18日博多港到着見込み?)
17日朝 宮崎県日向灘沖 北進曳航中
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
15、19、23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
17、21、25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の三往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240915/
https://marixline.com/service/upstream20240917/
https://marixline.com/service/downstream20240919/
https://marixline.com/service/upstream20240921/
https://marixline.com/news/news3077-2/
「QCクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中欠航日に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


17日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り定期便)は
18日の奄美大島名瀬寄港後、運航打ち切り
https://marixline.com/service/downstream20240917/
折返し19日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
https://marixline.com/service/upstream20240919/
18日奄美大島名瀬寄港後引き返し鹿児島行き(上り臨時便)を設定
http://www.norimono-info.com/group_frame_set.php?type=ship
17日 18時頃出港 鹿児島新港
18日 05時頃入港/05:50頃出港 奄美大島名瀬港(折返し)
(徳之島以南へは向かいません)

18日 17時頃帰港 鹿児島新港
公式に上り臨時便情報が無いのは?

16日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリー波之上」(下り定期便)は
17日の徳之島、沖永良部、与論、本部は抜港
(17日は奄美大島名瀬港のみ寄港)
16日 18時頃出港済み 鹿児島新港
17日 05時前入港/05:50頃出港済み 奄美大島名瀬港
(徳之島、沖永良部、与論、本部は抜港
17日 15時頃入港 沖縄本島那覇港
折返し18日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
代替貨物便として17日那覇発鹿児島直行(上り臨時便)を設定
17日 18時頃出港 沖縄本島那覇港
(直行臨時貨物便のため全経由寄港地は寄港しません)
18日 13時頃帰港見込み 鹿児島新港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/11618/

14日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り定期便)と
折返し16日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の一往復便欠航
代替で15日鹿児島発各離島経由那覇行き(下り臨時便)を運航後
代替折返しは17日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り臨時便)として
17日の与論、沖永良部、徳之島が条件付きで定期便丸一日遅れで設定運航中
18日 08時半頃帰港 鹿児島新港
同日鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
20日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は一往復便欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/

喜界航路
17日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/6378/

16日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は
17日の徳之島及び上り区間全島条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/17778/
台風14号前喜界航路運航最終便のため
徳之島ご利用方はお問い合わせください。

貨物船航路
17日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界行き「みさきⅡ」は欠航により
再開は台風通過後見込み
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/   

2024年09月16日

台風14号警戒情報及び船舶動静

15日夜にグアム付近で発生した台風14号は
発生時から風速15m/sec以上の強風域が
半径500km以上ある大型のため
先の台風13号とは違い台風の勢力は強くなくとも
広い範囲で強風の影響が出ることが予想され
台風の進行速度も速いため
台風接近前から風が強く波も高くなる可能性があります
南西諸島へは17日午後からウネリが届き始め
18日から19日かけて沖縄本島付近を
東シナ海ヘ向けて通過する予想進路となっています。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#5/21.474/132.451/&elem=root&typhoon=TC2418&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/bosai/forecast/#area_type=class20s&area_code=4622200
https://weathernews.jp/s/topics/202409/160135/
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=18
https://rammb-data.cira.colostate.edu/tc_realtime/storm.asp?storm_identifier=wp972024
まだ台風13号による後片付けが済まれていない方は17日迄の対応をお勧めします。
以降しばらく湿った空気が流れ込むため天候が不安定な予報となっています。

鹿児島航路
「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊後
16日朝 錦江湾七ツ島沖 曳航により出航(18日博多港到着見込み?)
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
12、15、19、23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
14、17、21、25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の四往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240912/
https://marixline.com/service/upstream20240914/
https://marixline.com/service/downstream20240915/
https://marixline.com/service/upstream20240917/
https://marixline.com/service/downstream20240919/
https://marixline.com/service/upstream20240921/
https://marixline.com/news/news3077-2/
「QCクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中欠航日に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


16日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリー波之上」(下り定期便)は
17日の徳之島、沖永良部、与論、本部は抜港
(17日は奄美大島名瀬港のみ寄港)
16日 18時頃出港 鹿児島新港
17日 05時前入港/05:50頃出港 奄美大島名瀬港
(徳之島、沖永良部、与論、本部は抜港
17日 15時頃入港 沖縄本島那覇港
折返し18日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)は欠航
代替貨物便として17日那覇発鹿児島直行(上り臨時便)を設定
17日 18時頃出港 沖縄本島那覇港
(直行臨時貨物便のため全経由寄港地は寄港しません)
18日 13時頃帰港見込み 鹿児島新港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/11618/

14日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り定期便)と
折返し16日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の一往復便欠航
代替で15日鹿児島発各離島経由那覇行き(下り臨時便)を
16日の徳之島、沖永良部、与論が条件付きで定期便の22時間遅延で設定運航中
15日 16時頃出港済み 鹿児島新港
16日 03時頃入港/03:50頃出港済み 奄美大島名瀬港
16日 07:10頃入港/07:40頃出港済み 徳之島(亀徳港)
16日 09時半頃入港/10時頃出港済み 沖永良部(伊延港)
16日 11:40頃入港/12:10頃出港 与論(供利港、条件付き
16日 14:40頃入港/15:10頃出港 沖縄本島本部港
16日 17時頃入港 沖縄本島那覇港
代替折返しは17日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り臨時便)として
17日の与論、沖永良部、徳之島が条件付きで定期便丸一日遅れで設定
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/
台風14号前鹿児島航路運航最終便見込み

13日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り定期便)と
折返し15日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の一往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240913/
https://marixline.com/service/upstream20240915/
代替で15日鹿児島発奄美大島名瀬港行き(下り臨時便)と
折返し16日奄美大島名瀬港発鹿児島行き(上り臨時便)を設定運航中
15日 18時頃出港済み 鹿児島新港
16日 05時頃入港/05:50頃出港済み 奄美大島名瀬港(折返し)
(徳之島以南へは向かいません)
16日 17時頃帰港 鹿児島新港
https://marixline.com/service/3128/
https://marixline.com/service/service3130/

喜界航路
16日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は
17日の徳之島及び上り区間全島条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/17778/
台風14号前鹿児島喜界航路運航最終便見込みのため
徳之島ご利用方はお問い合わせください。

貨物船航路
週末及び祝日休航のため再開は台風通過後見込み
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/   

2024年09月14日

台風13号及びQCクロス不具合による船舶動静

鹿児島航路
「フェリー波之上」が7日から15日迄
三菱重工下関にて定期検査(ドック)により運用除外中
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/21039/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:661650/zoom:14

「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊中
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
12、15、19、23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
14、17、21、25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の四往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240912/
https://marixline.com/service/upstream20240914/
https://marixline.com/service/downstream20240915/
https://marixline.com/service/upstream20240917/
https://marixline.com/service/downstream20240919/
https://marixline.com/service/upstream20240921/
https://marixline.com/news/news3077-2/
「QCクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中欠航日に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


14日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り定期便)と
折返し16日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の一往復便欠航
代替で15日鹿児島発各離島経由那覇行き(下り臨時便)を
16日の徳之島、沖永良部、与論が条件付きで定期便の22時間遅延で設定
15日 16時頃出港 鹿児島新港
16日 03時頃入港/03:50頃出港 奄美大島名瀬港
16日 07:10頃入港/07:40頃出港 徳之島(条件付き
16日 09時半頃入港/10時頃出港 沖永良部(条件付き
16日 11:40頃入港/12:10頃出港 与論(条件付き
16日 14:40頃入港/15:10頃出港 沖縄本島本部港
16日 17時頃入港 沖縄本島那覇港
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/

13日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り定期便)と
折返し15日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の一往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240913/
https://marixline.com/service/upstream20240915/
代替で15日鹿児島発奄美大島名瀬港行き(下り臨時便)と
折返し16日奄美大島名瀬港発鹿児島行き(上り臨時便)を設定
15日 18時頃出港 鹿児島新港
16日 05時頃入港/05:50頃出港 奄美大島名瀬港(折返し
(徳之島以南へは向かいません)
16日 17時頃帰港 鹿児島新港
https://marixline.com/service/3128/
https://marixline.com/service/service3130/

喜界航路
13日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/
及び週末休航のため再開は16日鹿児島発からの見込み
https://www.aline-ferry.com/status/status-route/route-amami/

貨物船航路
13日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「つばさ」は欠航
以降週末及び祝日休航のため再開は17日鹿児島発からの見込み
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/  

Posted by Team OUK at 15:00Comments(0)船舶運航情報(総合)

2024年09月13日

台風13号による船舶動静 No.2

鹿児島航路
「フェリー波之上」が7日から15日迄
三菱重工下関にて定期検査(ドック)により運用除外中
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/21039/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:661650/zoom:14

「クイーンコーラルクロス」が船体機器不具合によりドック期間前倒しとなり
9月12日から10月8日迄ドック扱いとなり運用離脱
https://marixline.com/news/news3126/
13日朝 鹿児島新港 僚船帰港のため曳航により離岸 錦江湾内七ツ島沖碇泊
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10
12、15、19、23日 鹿児島発各離島経由那覇行き(下り定期便)と折返し
14、17、21、25日 那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の四往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240912/
https://marixline.com/service/upstream20240914/
https://marixline.com/service/downstream20240915/
https://marixline.com/service/upstream20240917/
https://marixline.com/service/downstream20240919/
https://marixline.com/service/upstream20240921/
https://marixline.com/news/news3077-2/

13日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り定期便)と
折返し15日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)の一往復便欠航
https://marixline.com/service/downstream20240913/
https://marixline.com/service/upstream20240915/

13日那覇発各離島経由鹿児島行き「フェリーあけぼの」(上り定期便)は
13日の本部、与論、沖永良部、徳之島(奄美大島名瀬港以外)が条件付き運航中
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:660687/zoom:10

喜界航路
13日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」と
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/6403/
12日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/6378/

「クイーンコーラルクロス」が当初計画していた年次定期検査開始日9月26日迄は
計画外運休のため喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
期間中に島間往来などで移動を予定する方はできる限り
振替交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。


貨物船航路
13日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「つばさ」は欠航
以降週末連休休航のため再開は17日鹿児島発からの見込み
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/

12日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界ゆき「みさきⅡ」は
13日の喜界のみ条件付き運航中
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6876391/zoom:10
  

Posted by Team OUK at 10:30Comments(0)船舶運航情報(総合)

2024年09月12日

クイーンコーラルクロス機器故障による欠航について

12日投稿「台風13号による船舶動静」にて
マリックスライン対応批判を書いたのですが
夕方になって「クイーンコーラルクロス」船体側の機器故障が発表され
急遽欠航となったことが判明。
https://marixline.com/news/news3126/

年始に沖永良部和泊港での岸壁消波ブロック衝突事故を起こし
その要因にエンジン主機への異物混入による燃料制御機構不作動で
主機停止し事故発生と船舶事故調査報告書で公表されていて
燃料制御機構不作動前に可変ピッチプロペラ逆進のため負荷がかかり
燃料供給量増加させるよう信号発信したが燃料制御機構不作動で
トルクリミッターとサーキットブレーカーが作動し主機停止したとのことなので
https://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2024/MA2024-4-18_2024nh0003.pdf

この際可変ピッチプロペラなどに負荷がかかっていた可能性があり
そのあたりを含め今回の年次定期検査延長されていたところ
https://marixline.com/news/news3077-2/
台風13号接近もあり通常航海より負荷がが大きくなる可能性もあり
大事を取った欠航とみられ安全を重視すれば批判することは出来ないことで
当方の早とちりで批判投稿となったことをお詫びします。

ただ物流を考えると時期が悪く先日から投稿しているように
鹿児島航路は既に「フェリー波之上」が年次定期検査中で一隻運用除外されていて
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/21039/
今回の故障でもう一隻運用除外となるため「フェリー波之上」復帰する
16日迄は二隻運用除外となるため定期便運用にも支障が出て
21日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り定期便)までの
「クイーンコーラルクロス」運航予定便三往復便欠航となり
期間中代替臨時便は計画する船舶も時間も無いため
喜界航路や航空便への振替需要が増えるため
「クイーンコーラルクロス」修理検査復帰予定10月8日迄
島間往来などで移動を予定する方はできる限り
運航交通機関へのお問い合わせのうえご利用されてください。
  

2024年09月12日

台風13号による船舶動静

鹿児島航路
「フェリー波之上」が7日から15日迄
三菱重工下関にて定期検査(ドック)により
期間中、鹿児島航路3隻運用のため
鹿児島上り帰港船舶、同日下り出港運用になっています。
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/21039/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:661650/zoom:14

12日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルクロス」(下り)と
https://marixline.com/service/downstream20240912/
折返し14日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り)は一往復欠航
https://marixline.com/service/upstream20240914/
12日11時時点で
下り名瀬以外抜港で経路変更那覇行きと
上り鹿児島直行臨時便を案内しておいて
欠航差し替えは酷いと思う



11日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り)は
12日の徳之島、沖永良部、与論が条件付き運航中
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:660687/zoom:10

12日那覇発各離島経由鹿児島行き「クイーンコーラルプラス」(上り)は
12日の与論、沖永良部、徳之島は条件付き運航中
https://marixline.com/service/upstream20240912/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:660824/zoom:10

喜界航路
12日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/6378/

11日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は
12日の奄美大島名瀬港以外条件付き運航中
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/17778/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:664508/zoom:10

貨物船航路
12日鹿児島発奄美、徳之島経由喜界ゆき「みさきⅡ」は
13日の喜界のみ条件付き運航
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/

11日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「つばさ」は
12日の徳之島、沖永良部が条件付き運航中
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:8041590/zoom:10

結局、12日鹿児島発は貨物Ro-Ro船「みさきⅡ」以外は欠航となります。  

Posted by Team OUK at 13:30Comments(1)船舶運航情報(総合)

2024年09月11日

台風13号警戒情報

10日21時に熱帯低気圧から発達した台風13号は
予想より強い太平洋高気圧と予想進路海面水温の高さで
10日までの予報よりも発達する予想となり
奄美地方接近前に暴風域を伴い
最大風速33m/sec以上の「強い」勢力まで発達し
週末三連休の土日にかけて再接近する見込みで
接近時台風中心北側が進行方向右半円の危険半円に入るとみられ
場所によっては瞬間最大風速50m/sec前後の
暴風にあたるところが出る可能性もあり
台風位置によっては吹き返し被害が出る可能性もあります。
https://www.jma.go.jp/bosai/map.html#5/24.587/129.99/&elem=root&typhoon=TC2417&contents=typhoon
https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/typhoon/2-1.html
https://weathernews.jp/s/typhoon/pinpoint.html?lat=28.37833&lon=129.495
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp1424.gif
https://rammb-data.cira.colostate.edu/tc_realtime/storm.asp?storm_identifier=wp142024


また、台風に発達しなかった熱低の影響で
奄美海域を中心に波が高い状況から
そのまま台風13号による
ウネリが入る状況が予報されているため
船舶動静に関して欠航発表されていない
11日から記載となります。
https://www.jma.go.jp/bosai/forecast/#area_type=class20s&area_code=4622200
https://www.imocwx.com/cwm.php?Area=1&Time=22

鹿児島航路
「フェリー波之上」が7日から15日迄
三菱重工下関にて定期検査(ドック)により
期間中、鹿児島航路3隻運用のため
鹿児島上り帰港船舶、同日下り出港運用になっています。
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/21039/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:661650/zoom:14

11日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」(下り)は
12日の徳之島、沖永良部、与論が条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-akebono/3845/

10日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」(下り)は
11日の徳之島(亀徳)、沖永良部(伊延)、与論(茶花)が条件付き運航で寄港済み
https://marixline.com/service/downstream20240910/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:660824/zoom:10
折返し12日那覇発各離島経由鹿児島行き(上り)は
12日の与論、沖永良部、徳之島は条件付き運航
https://marixline.com/service/upstream20240912/

11日那覇発各離島経由鹿児島行き「クイーンコーラルクロス」(上り)は
11日の与論(茶花)、沖永良部(伊延)で寄港後、徳之島(亀徳)が条件付き運航中
https://marixline.com/service/upstream20240911/
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/shipid:6832199/zoom:10

喜界航路
11日鹿児島発喜界、奄美経由徳之島便「フェリーあまみ」は
12日の奄美大島名瀬港以外条件付き運航
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-amami/17778/

10日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部便「フェリーきかい」は
11日の沖永良部(伊延)のみ条件付き運航で寄港済み
https://www.aline-ferry.com/status/route-amami/ferry-kikai/11537/

貨物船航路
11日鹿児島発奄美、徳之島経由沖永良部行き「つばさ」は
12日の徳之島、沖永良部が条件付き運航
https://www.kyoudougumikaiun.co.jp/