離島の船舶･航空運航情報

大型で強い台風に発達した台風18号は
発生時の予想進路から西寄りの進路予想に変わってきていて
最新の予想進路だと4日午後には奄美地方が暴風警戒域に入る可能性が出てきました。
http://www.jma.go.jp/jp/typh/1418c.html
http://www.jma.go.jp/jp/typh/storm-352.html?t=1418
奄美地方への最接近はちょうどこの時間になる見込みですが
今後も海面水温が高い海域を移動するため
最接近時、非常に強い台風に発達する可能性も高く
台風進路についてはいつものことですが
太平洋高気圧の勢力や上空の偏西風などによって大きく影響を受けます。
https://weathernews.jp/typhoon/

1日の見解だと1日に中国北京上空にある低気圧が発達して日本海へ進み、
http://www.jma.go.jp/jp/g3/index.html
3日頃に発生する寒冷前線に引っ張れて
進行方向を北西から北東へ向きを変える転向点を迎える見通しとなっているようです。
http://www.jma.go.jp/jp/g3/wc48h.html
但し、この低気圧が通過するタイミングがずれると
半日ぐらい転向する時期にズレがでる可能性もあるため
まだ、予想進路について幅があって、台風による影響がはっきりしないため
随時最新情報を確認されて下さい。
台風の予想進路によっては週末の行事やイベントに影響が出る可能性がありますので
催行の有無に関しては主催者などに問い合わせ下さい。

船舶の運航に関しては1日出港分は
まだ台風との距離があって2日出港分から影響が出ると見込んでいましたが
奄美海運（喜界航路）船舶が船体規模が小さいため
ウネリに対して接岸時の船体安定度が弱いので一部条件付き運航となっています。
http://umikaisei.jp/area_id-1/sea/detail.html
http://www.imocwx.com/cwm.htm

喜界航路
10月1日鹿児島発喜界、奄美、徳之島経由沖永良部（知名）便「フェリーあまみ」は
10月2日の徳之島、沖永良部が条件付き運航
http://www.aline-ferry.com/amami_joukyou.html