離島の船舶･航空運航情報

17日かけてゆっくり日本海上を移動する発達する低気圧により強い寒気が南下し
同時期に本州南岸を低気圧が東進しているため
二つの低気圧により東シナ海海域では真冬並みの寒気の流入に伴い
海上では17日にかけて波が高くなり時化る所が予想されています。
http://www.jma.go.jp/jp/yoho/352.html
http://www.jma.go.jp/jp/seafcst/5230.html

鹿児島航路
「フェリー波之上」が2月11日~3月5日で
三菱重工下関工場にて臨時長期ドック中
https://www.aline-ferry.com/status/route-kagoshima/ferry-naminoue/7915/

16日鹿児島発各離島経由那覇行き「クイーンコーラルプラス」（下り）と
18日那覇発各離島経由鹿児島行き（上り）が1往復欠航
https://marixline.com/?p=3082
https://marixline.com/?p=3084

15日鹿児島発各離島経由那覇行き「フェリーあけぼの」（下り）は
16日の沖永良部が条件付き運航（寄港済み）、折返し
17日那覇発各離島経由鹿児島行き（上り）は欠航
https://www.aline-ferry.com/status/status-route/route-kagoshima/ferry-akebono/

16日那覇発各離島経由鹿児島行き「クイーンコーラル8」（上り）は
16日の本部、与論、沖永良部、徳之島が条件付き運航中
https://marixline.com/?p=3079

フェリー臨時便に関しては「フェリー波之上」臨時ドックによって
3隻で鹿児島上り帰港船舶、同日下り出港運用中
（余裕無し、通常は4隻運用で帰港翌日出港運用）のため未定
※「フェリーあけぼの」次便定期便下り18日夕刻鹿児島発が
船舶取り回しが間に合わず影響が出る可能性あり
（タイムリミット17日午後那覇発直行鹿児島行き）

最後に日本エアコミューターの先月、着陸時滑走路逸脱し
奄美空港で修理されていた機体が14日から運用再開し
代わりに投入され退役先延びしていたサーブが運用を外れていて
JACの運航便座席数不足が解消しています。
https://flyteam.jp/photo/3022879
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ja8703